A nagy örömhír után (miszerint egy személlyel, vagy akár többel is bővülni fog a család) rögtön, vagy legalábbis nagyon hamar szembesülünk a valósággal, amikor felmerülnek az első kiadások is.
Az orvosi vizsgálatok mellett természetesen egyéb költségekkel is találkozunk és minden bizonnyal senki számára sem idegen a szituáció, amikor a választási lehetőségek végtelen tárháza ránk nehezedik.
A mai világban persze már nemcsak a szó szoros értelmében vett boltokban nézelődünk, hanem a „fizikai” boltok weboldalán, webshopokban és aukciós oldalakon, illetve fórumokon is annak érdekében, hogy a lehető legtájékozottabban vehessük meg a kiszemelt terméket, és persze a legjobb áron.
Nem titok az sem, hogy a gyerekvállalás nem olcsó mulatság, még akkor sem, ha csak az alapvető kellékeket vesszük meg és a kötelező orvosi vizsgálatokon járunk – az pedig, ha valami „extrát” szeretnénk, már igazán csak a pénztárcánktól függ.
Ennek köszönhetően viszont a babakocsi piac is elég széleskörű: az egyszerű, alap modellektől a határ szinte tényleg csak a csillagos ég mind a funkciót, mind az árakat tekintve.
Azért a babakocsit hozom fel példának, mert az az egyik legfontosabb dolog, amibe be kell ruháznunk szülőkként: a döntés súlyossága pedig kevésbé sem elhanyagolható.
Nemcsak a márka fontos és az, hogy hogyan néz ki az adott típus, hanem a praktikusság, a kényelem és rengeteg olyan tényező, ami egyébként személyenként változik.
Bár számos lehetőség létezik, én most inkább a két legnagyobb „prototípust” hasonlítanám össze Nektek, hogy megkönnyítsem azok dolgát, akik a kettő között vacillálnak: a városi és a terep babakocsikat.
Mielőtt jobban belemerülnénk a két típusba, valamiről még szót kell ejtenünk, hogy mindenképp átlásd a különbségeket: a babakocsi kerekeiről.
Fogunk három és négy kerekű modellekről is beszélni, de ami általánosságban elmondható, az az, hogy fontos, miből készülnek a babakocsi kerekei.
Alapvetően három típust különböztetünk meg: a tömör műanyag, a műanyag-szerű, úgynevezett „aerotech” kereket és a felfújható kereket.
A tömör műanyag kerekeket sokszor „habosított műanyag futófelület” jelzéssel találjuk meg az egyes babakocsi típusokon.
Ez annak köszönhető, hogy a tömör kerekeket manapság már nem csak műanyaggal, hanem például habbal vannak feltöltve.
A habbal töltöttek viszont nem vesztenek hosszabb élettartamukból, csupán elősegítik a kerék nyújtotta rugózási lehetőségét.
Azt viszont érdemes megemlíteni, hogy ez a kerékfajta alapvetően kevésbé számít rugalmasnak a piaci lehetőségeket tekintve.
A műanyag-szerű, tömör kerék talán elsőre kicsit bizarrnak tűnik, de valójában tökéletes a városi utakra: nem kell őket pumpálni, nem lyukadnak ki és nem szükséges a karbantartás sem hozzájuk.
Más néven még szokták nevezni légkamrás keréknek is, ami annak köszönhető, hogy az anyagban lyukak találhatók, ezzel is elősegítve a jobb rugózását.Ezen aerotech kerekeknek a hátránya viszont, hogy útfelújítások, sínek, vagy nagyobb füves parkok akadályt jelentenek számukra.
A harmadik típus a felfújható kerék, ami profi teljesítményt nyújt használóinak.
A felfújható kerekeket könnyebb tolni, zökkenőmentesen gurulnak és remek rugózással rendelkeznek, így terepeken kiválóan működnek.Hátulütője ennek a fajtának viszont, hogy időnként karbantartást igényel épp úgy, mint egyéb kerekek az életünkben, sőt, kilyukadhatnak, vagy bárhol leereszthetnek, így használhatatlanná válnak az adott helyzetben.
Ennél a keréktípusnál érdemes előre utánanézni és tájékozódni arról, hogy mikor és milyen összegért lehet beszerezni a kerékutánpótlást.
A terep babakocsiknak főleg 3 kerekük van, annak érdekében, hogy bármilyen terepen megállják a helyüket: a három kerék általában nagyobb, így összességében jobban teljesít a babakocsi rögös és göröngyös utakon.
Fontos viszont megemlíteni, hogy manapság a terep babakocsikból is létezik négykerekű változat.
A kerek típusa természetesen itt is változhat, hiszen a piacon mindkét fentebb bemutatott (műanyag-szerű és felfújható) kerékkel is fogalmazzák a terep babakocsikat.
A tapasztalatok és ajánlások alapján viszont elmondható, hogy egy ilyen babakocsihoz érdemesebb tömör műanyag kerekeket választani annak ellenére, hogy a felfújhatónak és a műanyag-szerűnek jobb a rugózása, hiszen a rugózás pótolva van máshol az ilyen típusú babakocsiknál.
Ez azzal is indokolható, hogy a műanyag-szerű „aerotech” gumik szimplán nem csillapítják annyira a talaj egyenetlenségét használatkor, így zötyögősebb vele a közlekedés.
A javaslatok alapján terep babakocsinak érdemes olyat választani, aminek fix kerekei vannak, vagy talán a legjobb és
legtöbb kombinációval ellátott, opcionálisan állítható kerekeket, amiket az igényeidhez igazíthatsz minden alkalommal.
A terep babakocsik jellemzően még könnyen irányíthatóak, jó rugózásúak és akár sportolásra is alkalmasak.
Többségük lengéscsillapítóval van ellátva annak érdekében, hogy a babák akár egy kátyús utcát átszelve is tudjanak aludni, sőt, vannak olyan darabok is, amiknek a hátsó kerekei is lengéscsillapítós felfüggesztésűek, és forgórendszerrel is fel vannak szerelve.
A terep babakocsi anyagának inkább olyat érdemes választani, ami könnyen tisztítható: a bőr a legpraktikusabb, vagy olyan termék választása, amit könnyel ki lehet mosni, akár mosógépben is.
A városi babakocsiknak jellemzően négy kerekük van és kisebbek, mint a három kerekű változatok.
A babakocsi önmagában általában szélesebb, mint terepre gyártott verziójuk, így szilárdabbak és stabilabbak is.
Sőt, még akkor is kiegyensúlyozottak, ha csomagokkal pakolod tele akár egy-egy bevásárlás után.
Hátrányuk, hogy szélességük miatt nehezebb is tolni őket, főleg, ha felfújható kerekük van.
A szélesség ellenére manapság már minden gyártó törekszik arra, hogy egy viszonylag könnyű és kisebb modellt gyártson, hiszen a városi babakocsik lényege, hogy könnyen mobilizálhatóak legyenek.
A terep babakocsikkal szemben itt azért az esztétikai összhatásra is nagyon szoktak figyelni a gyártók, így ha Neked ez is szempont, ebben a kategóriában biztosan találsz olyat, amin megakad majd a szemed.
Anyagát tekintve a többségük gyakran szövetből van, ami légáteresztőbb is, mint a korábban említett bőr opció és könnyen mosható, ezzel is elkerülve a későbbi kellemetlenségeket és szennyeződések anyagba való beivódását, ami akár azt is eredményezheti, hogy a vásárolt babakocsitól hamarabb meg kell válnunk, mint ahogyan azt terveztük a vásárláskor.
Ha már körvonalazódik benned, hogy a terep vagy
városi babakocsi a szimpatikusabb, de akkor is,
ha még nem, még érintenünk kell egy típust,
amelyik mindkettő verziónál elérhető:
ez nem más, mint a multifunkciós babakocsiról.
Legyen szó terep vagy városi babakocsiról,
a multifunkciós változat hosszútávon
csak kifizetődő lehet.
Hogyan kell ezt elképzelni?
Ahogyan azt már említettem, a gyerekvállalás sajnos nem egy olcsó mulatság, ezért is érdemes minél jobban átgondolni a költségvetést és olyan dolgokra költeni, amikből a lehető legtöbbet tudunk kihozni.
A multifunkciós babakocsik általában három részből állnak a váz mellett: a babahordozó, a mózeskosár és a sport ülőrész.
A babahordozó autósülésnek is tökéletesen használható a gyerek 8 kg-os koráig.
Ezt a kiegészítőt általában biztonsági övvel és/vagy egy extra isofix talppal lehet az autó üléséhez erősíteni és ülésként használni szinte minden modellben.
Az isofix talp a három pontos rögzítés helyett extra kettőt, azaz összesen egy ötpontos rögzítést ad a babának, így a lehető legbiztonságosabban lehet utazni gyermekünkkel – ezt a kiegészítőt viszont sajnos egyetlen babakocsi modellhez sem adják, hanem külön kell megvásárolni.
A sport ülőrészben ülőhelyzetben lehet a babánkat szállítani, viszont arra figyelni kell, hogy csak akkor alkalmazzuk, ha már magától is tud ülni.
A mózeskosárban a baba kényelmesen és vízszintes helyzetben hordozható, ezzel is elősegítve a gerince fejlődését.
Tehát egy egyedüli „korai” befektetés a sport ülőrész lenne a multifunkciós babakocsik vásárlásánál, viszont így a későbbiekben nem kell azon agyalni, hogy megtaláljuk a megfelelő és kompatibilis sport ülőrészt majd a már meglévő babakocsinkhoz.
A fenti tulajdonságok, előnyök és hátrányok ismerete mind hozzásegít ahhoz, hogy a számunka megfelelő döntés tudjuk meghozni.
Ami viszont megnehezíti ezt a döntéshozást az a piacon szereplő és árult termékek széleskörűsége.
Én azt tanácsolom, hogy mindenki vegye számba az életvitelét, vagy legalábbis azt, hogy a gyermeke születése után milyen életvitelt szeretne élni.
A legoptimálisabban ezt úgy tudod megtenni, hogy a pároddal összevetitek igényeiteket és ötleteiteket, így egy olyan közös nevezőre juttok, amivel a továbbiakban tudtok tervezni majd.
Sokat lesztek majd a szabadban, a friss levegőn?
Esetleg túrázni is mentek majd?
Vagy inkább a városban használnád a babakocsit a mindennapokban?
Járdáról útra és tovább, akár tömegközlekedéssel utaztok majd egyik helyről a másikra?
Egyedül fogsz inkább útra kelni vagy a pároddal együtt?
Ezek mind olyan kérdések, amiket át kell gondolnod ahhoz, hogy megtaláld a számodra és az igényeidnek megfelelő babakocsit.
Mindezek mellett ne felejtsd, a megfelelő kerékszámot, a keréktípust és a multifunkciós babakocsik előnyét sem, mert ezek mind hozzá tudnak segíteni ahhoz, hogy a lehető legjobb döntést tudd meghozni egy ilyen fontos kérdésben, mint a gyermeked babakocsija.
Sőt, tapasztalataim alapján mondhatom, hogy ez a vétel nemcsak a gyermekedé lesz, hanem a sajátod is, hiszen neked és nektek kell majd nap mint nap használni a babaverdát, így talán joggal mondható, hogy közös lesz.
Az első gyermekem születése előtt mi is nagy dilemmában voltunk
a babakocsi választást tekintve, sőt!
A mi életünk akkor még kevésbé volt rendezett, így nehezen tudtuk megfogalmazni azt, hogy mire is van pontosan szükségünk, illetve, hogy milyen életstílust szeretnénk majd a lányunkkal.
Végül hosszas tanakodás és különböző babakocsi fajták tesztelése után döntöttünk úgy, hogy egy négykerekű modellel fogjuk végigcsinálni az első pár évet.
Természetesen ezzel még nem volt meg a babajárgány, mert miután leszűkítettük a kört a milliónyi típusból egy vagy kettőre, elkezdtünk jobban utánanézni az egyes modelleknek is az árak és az egyéb funkciók mellett.
Bevallom, számomra a külső is nagyon fontos volt, így azt hiszem talán még jobban megnehezítettem az egyébként sem egyszerű dolgunkat.
Az idő múlásával azt vettem észre, hogy érdeklődésünk egy helyre koncentrálódott és ebben a bababoltban nézelődtünk a legtöbbet.
Ennek köszönhetően végül itt is vásároltuk meg a saját, négykerekű városi darabunkat.
Szerencsére találtunk egy olyan modellt (Coletto Modena), ami multifunkciós tulajdonságainak köszönhetően számos évig tudunk majd használni, sőt, a beépített rugói miatt kényelmesen használható minden terepen.